친애하는 델타항공 여러분, 재사용 가능한 유아용 컵보다 지속가능성을 홍보하는 더 좋은 방법이 있습니다...

델타항공은 이코노미 클래스에서 재사용 가능한 플라스틱 컵을 시험하여 "친환경" 자격을 더욱 빛내고 있습니다. 유아용 컵을 사용하는 것보다 지속가능성을 촉진하는 더 좋은 방법이 있습니다.

Delta는 매년 일회용 플라스틱 컵으로 인해 700만 파운드의 플라스틱 폐기물이 발생한다고 주장합니다. 이번 달 델타항공은 재사용 가능한 플라스틱 컵과 종이컵을 기내에서 테스트하고 있습니다.

완벽한 컵을 찾는 것은 생각보다 어렵습니다. 그리고 무게와 컵 라이너 소재를 고려할 때 당연한 선택이 항상 가장 지속 가능한 것은 아닙니다. 플라스틱 대체품은 뜨거운 음료, 차가운 음료, 알코올 음료를 견디는 동시에 일관된 고객 경험을 제공해야 합니다.

델타는 2025년까지 일회용 컵 사용을 '최소화'하기를 희망합니다.

나는 이런 종류의 "유아용" 컵에 열광하지 않습니다. 집에서 3살짜리 아이를 위해 사용하고 있는데, 예전에 여러 번 사용했던 플라스틱 컵에 입을 대는 것은 상상도 할 수 없습니다. 아마도 그것은 나일지도 모르지만 (나는 결코 세균 공포증이 아닙니다) 물린 자국이 있는 컵은 사용하지 않을 것입니다.

더욱이, 음식을 제공하는 시설로 운송하고, 세척하고, 다시 트럭으로 운송하는 데 관련된 비용, 시간 및 에너지가 탄소 배출량 감소 측면에서 긍정적인 순 이익으로 이어지지 않을 수도 있다고 생각하는 경향이 있습니다. 눈에 보이는 폐기물 소스.

즉, 저는 Delta가 지속 가능성에 대해 올바른 방식으로 생각하고 있다고 생각합니다.

Delta의 최고 지속 가능성 책임자인 Pam Fletcher는 다음과 같이 설명합니다.

"지속 가능성은 지구에 좋을 뿐만 아니라 오늘날 의미 있는 조치가 필요한 비즈니스 필수 요소입니다. 이것이 바로 올해 비행이 단기 및 중기적으로 보다 광범위하게 활용될 수 있는 확장 가능한 솔루션에 초점을 맞춘 이유입니다."

실제로 Delta의 운영이 이렇게 복잡할 때 확장 능력은 최소화될 수 없습니다.

예를 들어, 알로하 항공(Aloha Airlines)이 금속 수저와 실제 유리잔을 사용하여 세라믹 위에 모든 승객에게 식사를 제공했던 방법을 기억하십니까? 나는 그것이 마음에 들었지만 Aloha Airlines가 운영하는 제한된 운영 덕분에 지속 가능했습니다(그리고 그럼에도 불구하고 궁극적으로 비용을 절감하기 위해 이를 줄였습니다).

저는 Delta가 지저분한 종이 도구 대신 재사용 가능한 금속 수저를 사용할 수 있다고 생각합니다. 유럽과 아시아 항공사 모두 수년 동안 이코노미 클래스에서 금속 식기류를 사용해 왔습니다. 유리컵? 그건 좀 많을 거예요.

일회용 플라스틱은 쉽고 저렴하기 때문에 많은 사람들이 사용합니다. 단기적인 관점에서 보면 의미가 있습니다. 그러나 장기적인 관점에서 보아도 두꺼운 플라스틱 컵이 답이라고 상상하기는 어렵습니다.

그러나 나는 "비행이 회사의 기후에 미치는 영향을 제거"하는 Delta의 가장 광범위한 목표를 비웃어야 합니다. 정말 어리석은 일입니다. 그러면 델타가 비행을 중단한다는 뜻인가요? 델타항공이 비행하는 한, 지속 가능한 항공 연료(SAF)를 사용하더라도 많은 오염이 발생할 것입니다.

그리고 SAF의 약속에 속지 마십시오. 나는 어제 BBC에서 수요를 정당화하기에 충분한 SAF를 생성하는 데 필요한 동물 부산물의 양이 거의 없다는 보고서를 들었습니다. 또한 SAF에는 큰 단점이 있습니다. 인류의 육류 소비는 탄소 배출에 큰 기여를 하는 요소입니다. 더 많은 항공 연료를 위해 더 많은 돼지를 생산하기 위해 정말로 고기 소비를 늘릴 것입니까?

저는 유일하게 실행 가능한 장기 해결책은 탄소 포집, 수백만 그루의 나무, 그리고 해수면 상승과 물 부족이라는 우리의 결투 문제를 해수를 식수로 전환함으로써 해결될 수 있도록 담수화 기술을 개선하는 것이라고 계속 믿습니다.

저는 재사용 가능한 플라스틱 컵을 별로 좋아하지 않습니다. 저는 플라스틱 컵으로 마시는 것을 싫어합니다. 하지만 이 더 무거운 컵에 투자하고 세척하는 것이 탄소 발자국 측면에서 많은 것을 절약할 수 있을지 정말 의문입니다.

더 큰 그림에서 어떤 항공사도 비행에서 탄소 배출량을 제거할 수 없습니다. 그러나 항공사는 비행으로 인해 항상 발생하는 오염에 대응할 수 있는 기술 연구 및 개발에 참여할 수 있습니다. 그게 나한테는 더 나은 투자인 것 같다.